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Re: Un porte-conteneur bloque le canal de Suez
Envoyé par: F : Contre-amiral (cam) | E: Rear-Admiral (RAdm)F : Contre-amiral (cam) | E: Rear-Admiral (RAdm) Cormarin (Adresse IP journalisée)
Date: 27/03/21 16:07

Depuis le nuit des temps, on ne peut dissocier le terme tempête d’un navire. Il est tout simplement trop lent pour toutes les esquiver et qui plus est, lorsqu’il est coincé dans un canal. Mais dans ce cas ci, pourquoi parle t’on de tempête? Parce que c’est ce dont nos maîtres à penser veulent que nous faire croire? Une sommité en météorologie a présenté une preuve que le vent était du secteur sud-sud-est, dans l’axe du canal, et à une quinzaine de nœuds au moment de l’échouement. Jusqu’à preuve du contraire, j’acquiesce.

Si je ne m’abuse la saison du Khamsîn débute en Juin et perdure jusqu’à la fin d’Août début Septembre. Sa force varie de faible (10-15 km/h) à modérée (15-40 km/h). Le khamsin fort est plutôt rare, néanmoins on l’estime quelques fois à 50-60 km/h avec des pointes à 70 km/h ou plus. Toutefois l'Égypte est soumise, en particulier au printemps et en été, au vent chaud appelé Simoun, qui est encore plus oppressant que le Khamsîn, mais d'une durée beaucoup plus courte, rarement plus d'un quart d'heure ou vingt minutes. Il procède généralement du sud-est ou du sud-sud-est («dans l’axe du canal») et emporte avec lui des nuages de poussière et de sable.

La grande majorité des navires qui transitent dans le canal s’en sortent très bien. Je n’ai trouvé aucun incident de ce genre digne d’être déclaré. Par ailleurs, j’ai lu que les deux tiers des incidents seraient attribuables aux erreurs humaines. Je n’ai traversé le canal qu’à une seule reprise à bord d’un petit pétrolier sur lest de 340m de longueur, 54m de largeur, qui pouvait tirer 21m en charge et déplacer 270,000 tonnes métrique. Je me souviens très bien lors d’un quart que le pilote s’égueulait à tue-tête et sans répits avec son téléphone cellulaire ce, pendant qu’il pilotait. Insupportable.

Dans le cas qui nous intéresse, le navire transitait à 13 nœuds alors que la vitesse recommandée par l’autorité du Canal est de 9 nœuds. La clairance sous quille recommandée pour éviter les effets néfastes de l’accroupissement est établie à 50% du tirant d’eau ou de 7m (14m/2). À 13 nœuds, le navire s’enfonçait de 1.6 mètres. Si on calcul la nouvelle clairance sous quille, on arrive à 6m ou un déficit d’un mètre. Enfin, l’énergie cinétique augmente au carré de la vitesse. De 9 à 13 nœuds, on double l’impact cinétique à l’échouement...

Si on observait ses propres règles et celles du bon sens marin, une panne mécanique nous expédierait tout de même à terre. Mais juste accosté dans le beau sable, les médias ne se retrouveraient pas là à gémir que; «les tentatives de renflouement par les remorqueuses ont échouées» Sourire  - smiling smiley



Qui voit Cormarin, se tient loin !



Sujet Vues Écrit par Envoyé
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  Re: Un porte-conteneur bloque le canal de Suez 79 F : Contre-amiral (cam) | E: Rear-Admiral (RAdm)F : Contre-amiral (cam) | E: Rear-Admiral (RAdm) Cormarin 26/03/21 17:08
  Re: Un porte-conteneur bloque le canal de Suez 73 F : Vice-amiral (vam) | E: Vice-Admiral (VAdm)F : Vice-amiral (vam) | E: Vice-Admiral (VAdm) Antoine (C&C 30) 26/03/21 21:31
  Re: Un porte-conteneur bloque le canal de Suez 85 F : Commodore (cmdre) | E: Commodore (Cmdre)F : Commodore (cmdre) | E: Commodore (Cmdre) Daniel L. 27/03/21 11:02
  Re: Un porte-conteneur bloque le canal de Suez 89 F : Contre-amiral (cam) | E: Rear-Admiral (RAdm)F : Contre-amiral (cam) | E: Rear-Admiral (RAdm) Cormarin 27/03/21 16:07
  Re: Un porte-conteneur bloque le canal de Suez 94 F : Commodore (cmdre) | E: Commodore (Cmdre)F : Commodore (cmdre) | E: Commodore (Cmdre) Daniel L. 27/03/21 16:31
  Re: Un porte-conteneur bloque le canal de Suez 73 F : Matelot de 2e classe (mat 2) | E: Able Seaman (AB) jumanji 28/03/21 10:29
  Re: Un porte-conteneur bloque le canal de Suez 81 F : Capitaine de vaisseau (capv) | E: Captain (Capt(N)) Jacques P 28/03/21 20:26
  Re: Un porte-conteneur bloque le canal de Suez 71 F : Commodore (cmdre) | E: Commodore (Cmdre)F : Commodore (cmdre) | E: Commodore (Cmdre) Daniel L. 29/03/21 11:28
  Re: Un porte-conteneur bloque le canal de Suez 95 F : Commodore (cmdre) | E: Commodore (Cmdre)F : Commodore (cmdre) | E: Commodore (Cmdre) Daniel L. 29/03/21 12:05
  Re: Un porte-conteneur bloque le canal de Suez 65 F : Vice-amiral (vam) | E: Vice-Admiral (VAdm)F : Vice-amiral (vam) | E: Vice-Admiral (VAdm) Antoine (C&C 30) 29/03/21 17:04


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