Tu peux aussi poser la question inverse: combien de puissance est réellement utilisée?

Par exemple, j'ai un moteur de 40 CV dans mon Ovni 36. J'obtiens près de 6 noeuds autour de 2 200 tours/ minute. Au delà, la consommation commence à monter en flèche. Bien sûr, je veux disposer d'une certaine réserve parce que ce n'est pas toujours le calme plat. C'est rassurant d'avoir de la réserve, mais en ai-je besoin d'autant, quand on sait que le moteur peut soutenir un régime continu à 3400 tours/minute? Même quand j'ai besoin de puissance, je monte rarement au delà de 2 600 tours minutes. On me dira peut-être que ce n'est pas mauvais pour la durée de vie du moteur d'être un peu sous-utilisé. Quand même, à 2 200 tours, c'est en dessous que la plage optimale d'efficacité qui se situe autour de 2 500 tours.

Alors imagine le gaspillage de puissance quand on regarde des engins comme ce nouveau moteur. Comme dirait Yvon Deschamps, il y a beaucoup de voisin gonflable là-dedans.

C'est pas l'homme qui prend la mer, c'est la mer qui prend l'homme (Renaud)



Antoine (C&C 30)