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Le cellulaire à la barre... d'un cargo !
![]() Envoyé par:
![]() ![]() Date: 20/12/20 09:39 Vous vous souvenez de l'échouement du vraquier japonais Wakashio sur un récif de l'île Maurice en juillet dernier ? Avec le temps, la coque s'était fracturée et 1 000 tonnes de fuel lourd s'étaient répandues dans les eaux de cette île paradisiaque. Éventuellement, le bateau s'est cassé en deux : l'avant a été remorqué au large et sabordé ; et l'arrière est toujours sur le récif en ce moment.
Eh bien l'armateur vient de rendre public un rapport préliminaire et il semble que le navire se soit trop approché de la côte de manière volontaire pour... que les membres d'équipage puisse capter du "signal" sur leur cellulaire !! ![]() Je n'en reviens pas ! ![]() ![]() [gcaptain.com] Extrait du rapport de Mitsui O.S.K. Lines (MOL) (les Japonais ne sont pas forts en anglais...) : Background of grounding incident (Based on the information the Shipowner obtained from the crewmembers) Two days before the grounding of Wakashio (July 23), she changed her passage plan-the distance from the coast when sailing off the island of Mauritius-from 22 nautical miles (Note 1) to 5 nautical miles. On the day of grounding (July 25), she tried to further reduce the distance from the coast from 5 nautical miles to 2 nautical miles, to enter an area within the communication range of mobile phones and used a nautical chart without sufficient scale to confirm the accurate distance from the coast and water depth. In addition, a crewmember neglected appropriate watch-keeping (visually and by radar), even though she was trying to sail 2 nautical miles off the coast. As a result, she ran aground in shallow water (10m deep) 0.9 nautical miles off the coast of Mauritius. [www.mol.co.jp] La bêtise humaine n'a-t-elle donc pas de limite ?
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